2025-02-22 · 媒体 15/15
2025年春节前，不算旺季，我们乘坐蓝梦邮轮从上海出发踏上了日韩之旅，往返五天，一个半天到韩国济州岛，一个半天去日本长崎，其余时间在邮轮上体验。
我们乘坐的蓝梦邮轮总吨位为42,300吨，可载客1500余人，共有11层，长度202米，宽28米，船速21节，2024年首航。1-2层为货舱，3-7层为服务区和内舱房，8-9层为娱乐区、餐厅、剧场等，10-11层为观景区、游泳池等。4吨多的邮轮算不上大，但小而精致，设施齐全。两个餐厅花样不少，海鲜、肉类、蔬菜搭配，水果、甜点随意选择，比较适合我们的口味，另外游客对咖啡情有独钟，每每都要排队20分钟以上才能取用。
除了体验邮轮，关键是看岸上的景点。但济州行略有遗憾，除了导游带我们到了两个免税店外，天黑才到了真正的景点龙头岩打卡。虽然我们付了250元/人自由行费用，但在韩国未能成行。
真正的自由行是在日本长崎了。第三天上午十点，邮轮到达了长崎，我们作为第一批游客下船。出港前护照均已上交，每人只手持一张护照复印件的盖章件，作为证据。管理上比济州岛要严格一些。‘
长崎市是日本九州岛西岸著名港市，长崎县首府。三面环山，一面向海。这里原本是一个小渔村，13世纪时为长崎氏所占领，从此称长崎。长崎与上海相隔仅800公里，自古以来就是沟通中国与日本的桥梁。1571年开港，是一座充满异国情趣的港口城市。1945年原子弹爆炸的中心地。
城市建设：有朴实又宁静的小街小巷、有返璞归真的复古交通；有东瀛和西洋的融合。小城干净整洁，受西方影响拥有许多欧洲风格的建筑，显得洋风十足。大量住宅建于山坡地上，形成许多阶梯式或位于斜坡的街道。在长崎市现有建成区面积中七成是山坡地，成就了长崎独特的都市景观。
购物街：我们从港口出来，步行十几分钟就到了新地中华街（日本三大唐人街之一），在这里无论是衣食住行和日常生活，街道上播放的音乐，都保留着浓厚的中国气息。中华街的对面是浜町街，是日本的一条繁华的商业街，各种药妆、食品、日用品都很丰富，充分满足了我们的购物需求。
美食：午餐时间，我们走累了，就在浜町街文明堂旁边找了一家饭店。店门不大，没成想这座小巷子里的店经是开了一百多年的鳗鱼饭店，鳗鱼饭的价格按照鳗鱼多少而不同，我们点了五片鳗鱼的套餐，约合人民币170元/份，有不少中国人光顾，味到的确不错！
因为还要登船返程，所以没有太多时间停留，意犹未尽。
